Geely представила Galaxy TT для Китая в июне 2026 года - спортивный электрический седан класса C для суббренда Galaxy. Он делит боковины кузова с Galaxy E8 и гибридом Starshine 8, нося при этом собственное оформление передней и задней частей. Автомобиль построен на платформе Geely GEA с электрической архитектурой 800 В и батареей CATL Shenxing.
Geely начала продажи Galaxy TT 10 сентября 2026 года, установив цены ниже тех, что действовали на предзаказе в августе. Четыре заднеприводные версии используют один и тот же мотор на 245 кВт (329 л.с.) с крутящим моментом 320 Н·м и разгоном до 100 км/ч за 6,5 секунды. Три из них - 640 RWD Edition за 129 900 юаней ($19 170), 640 RWD Premium Edition за 139 900 юаней ($20 600) и 640 RWD Flagship Edition за 149 900 юаней ($22 000) - делят батарею на 63,8 кВт·ч и 640 км по циклу CLTC; 725 RWD Flagship Edition за 159 900 юаней ($23 500) получила батарею на 75,2 кВт·ч и 725 км. Выше стоит TT Ultra - полноприводная версия с двумя моторами суммарной мощностью 425 кВт и разгоном до 100 км/ч за 3,8 секунды, за 185 900 юаней ($27 300). Её батарея на 75,2 кВт·ч настроена на 650 км вместо 725 км у заднеприводной версии.
Все версии работают на карбидокремниевой платформе 800 В с зарядкой 6C: батарея на 63,8 кВт·ч заряжается с 10 до 80% за 11,8 минуты, на 75,2 кВт·ч - за 11,6 минуты. Все версии также получили интегрированный электропривод Thunder 16-в-1, дебютировавший на Ultra. По всей линейке идёт передняя двухрычажная подвеска из алюминия и задняя пятирычажная, а также тепловой насос, панорамная стеклянная крыша, вентиляция и подогрев передних сидений и режим охраны.
Цены на старте продаж также изменили расклад по запасу хода. Базовый вариант на 540 км, заявленный на предзаказе, исчез: теперь 640 км - это базовый показатель по циклу CLTC на трёх из пяти ценовых позиций, а заднеприводная версия на 725 км добавлена как четвёртая. Цена TT Ultra снизилась с 209 800 юаней, которые действовали на предзаказе, а ограничение в 999 экземпляров, которое тогда упоминалось, в сообщениях о старте продаж больше не фигурирует.
Длина TT - 4999 мм, ширина - 1919 мм, колёсная база - 2920 мм, диски 18 или 19 дюймов, то есть чуть меньше пяти метров в длину. Система помощи водителю работает на платформе Geely G-ASD H7, которую питает лидар над лобовым стеклом.
Главный козырь автомобиля - дизайн. Узкие фары напоминают оптику Xiaomi SU7, к ним добавлены рельефный капот, вздутые передние крылья, более агрессивные бамперы и задний спойлер, поднимающийся вместе со скоростью.
