Все новости
Министерство промышленности и информатизации Китая вместе с восемью другими ведомствами 9 сентября 2026 года выпустило пятилетний план: к 2030 году новые энергетические автомобили (NEV) должны занять 70% продаж легковых машин и 40% продаж коммерческого транспорта внутри страны. План выходит на фоне рекордных 65,2% таких машин в розничных продажах Китая в августе - разрыв меньше, чем кажется по заголовку. План также требует консолидации автопроизводителей и более жёсткого контроля производства батарей.
Hyundai открыл европейские продажи Staria Electric - первой полностью электрической версии своего минивэна на базе фургона. Цены в Германии начинаются с 57 450 евро. Версии Trend и Prime вмещают девять человек, и только топовая Calligraphy уменьшает число мест до семи.
Консорциум во главе с HOF Capital и BlueFive Capital выкупил доли Porsche как в Rimac Group, так и в совместном предприятии Bugatti Rimac - сделка закрылась 9 сентября 2026 года. Теперь Rimac Group полностью контролирует Bugatti Rimac, и связь Volkswagen и Porsche с Bugatti прекращена окончательно. Мате Римац стал президентом Bugatti.
Xiaomi 13 сентября 2026 года начала поставки кроссоверов Skynomad N70 и N90 (EREV) в Китае - оба получили батарею Dragonscale, которую Xiaomi представила вместе с их запуском 7 сентября. Если батарея Dragonscale загорится сама по себе из-за производственного дефекта, Xiaomi заменит машину целиком, а если пожар случится после аварии, компания покроет разницу между страховой выплатой и рыночной стоимостью машины до аварии - и только для первого владельца, который использует машину не в коммерческих целях и подписан на облачные сервисы Xiaomi.
В BMW показали новый iX5 Hydrogen без камуфляжа, пока он заканчивает программу испытаний. Топливные элементы третьего поколения, разработанные вместе с Toyota, стали на 25% компактнее, семь баллонов под давлением 700 бар вмещают не менее 7 кг водорода, а запас хода на прототипах заявлен до 750 км по WLTP при заправке меньше чем за пять минут. Серийное производство начнётся в 2028 году.
В Mercedes-AMG собрали 30 экземпляров CLE 646 Spezialanfertigung, купе серии Mythos ручной сборки из Аффальтербаха. Вместо рядной шестёрки CLE 53 установлен 4,0-литровый битурбированный V8 с плоским коленчатым валом, привод только задний, коробка девятиступенчатая, а карбон и снятые задние сиденья убрали около 170 кг. Все 30 автомобилей уже проданы.
Renault показал серийную версию Niagara, среднеразмерного пикапа для Латинской Америки на платформе RGMP. Он постепенно заменит модель Oroch и будет собираться на заводе Santa Isabel в Кордове, Аргентина. В продажу Niagara поступит в ноябре 2026 года с 1,3-литровым турбомотором мощностью 156 л.с.
Volvo провела совместный рестайлинг XC40, EX40 и EC40 - впервые с момента дебюта XC40 в 2017 году. Новые матричные светодиодные фары "Молот Тора", обновлённая передняя часть, 11,2-дюймовый мультимедийный экран с ассистентом Google Gemini и новое оборудование безопасности. Силовые установки остались прежними: гибридный XC40 - на 163 или 197 л.с., электрические EX40 и EC40 - до 436 л.с. Цены в Германии начинаются от 43 990 евро за XC40.
Geely начала продажи Galaxy TT 10 сентября по ценам от 129 900 юаней ($19 170), стартовая версия на 16 000 юаней дешевле, чем 145 900 юаней на предзаказе в августе. Запас хода тоже вырос: базовая версия на 540 км исчезла, её место заняли 640 км сразу на трёх из пяти позиций, а сверху добавилась версия на 725 км.
Audi раскрыли полные характеристики младшего электрического хэтчбека: четыре заднеприводные версии от 125 до 240 кВт, батареи на 52, 61 и 84 кВт·ч, до 646 км по WLTP и цены в Германии от €38 200 до €51 200 (примерно от $41 600 до $55 800). Заказы откроют 10 сентября, поставки начнутся в декабре.
Cadillac начал продавать в Китае гибридную версию XT5. Турбомотор 1.5 и два электромотора выдают суммарно 517 л.с. и 740 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Батареи на 35,5 кВт·ч хватает на 215 км хода на электричестве и на 1360 км суммарно по циклу CLTC. Цены от 279 900 до 299 900 юаней ($41 700-44 700), заметно ниже, чем 379 900 юаней у бензинового XT5.
Dacia показала Spring второго поколения и открыла приём заказов во Франции. Самый доступный электромобиль марки больше не собирают в Китае: производство переехало на завод Renault Group в словенском Ново-Место, машина построена на новой платформе RG-EV small, у неё мотор на 60 кВт, LFP-батарея на 27,5 кВт·ч и до 250 км по WLTP. Цены начинаются с 17 990 евро ($19 600) без учёта субсидий.
Li Auto показала обновлённый MEGA, свой семиместный электрический минивэн. Линейка сузилась до единственной комплектации Home за ¥509 800 (около $75 840), это на ¥50 000 (около $7 400) меньше, чем стоил прежний MEGA Home. При этом число лидаров выросло с одного до четырёх, а суммарная мощность поднялась с 400 до 413 кВт. Батарея CATL на 108 кВт·ч рассчитана на 710 км по CLTC.
Тайваньская ProLogium начала серийный выпуск крупноформатной твердотельной батарейной ячейки на 381 Вт·ч/кг по данным TÜV, проверенной по новому китайскому стандарту твердотельных батарей в UL Solutions. Пока выпуск составляет около 0,5 ГВт·ч в год - этого хватит примерно на 6250 батарей размером с 80-киловаттный пакет электромобиля, а во Франции строится завод намного большего масштаба.
Volkswagen подтвердил более 30 000 заказов на ID. Polo в Европе, дилеры называют минимальный срок ожидания в десять месяцев для автомобилей с индивидуальной конфигурацией: заказ сейчас означает поставку в мае-июне 2027 года. В компании объясняют это спросом и запланированными мощностями завода Martorell. Та же картина у родственных моделей на MEB+: у Skoda больше 35 000 заказов на Epiq, а Cupra Raval расписан на месяцы вперёд.
Volkswagen Group и индийская JSW подписали необязывающий меморандум о создании совместного предприятия: расширить модельный ряд, углубить локализацию компонентов и увеличить производство и разработки внутри страны. Nikkei и Economic Times пишут о структуре 51:49 в пользу JSW, но ни одна из сторон это не подтвердила, а окончательное соглашение планируют подписать только до конца 2026 года.
Jaguar Land Rover сократит около 4000 рабочих мест за два года, почти 10% глобального штата, и снизит объём производства для выхода на безубыточность до 300 000 автомобилей в год. Прибыль до налогов и исключительных статей за FY2026 упала с 2,5 млрд фунтов до 14 млн.
Наблюдательный совет Volkswagen Group утвердил Future Plan 2030: модельный ряд сократят до 50%, а число вариантов и комплектаций до 75%, а производственную систему настроят примерно на 9 млн автомобилей в год. В SEAT заявили, что окончательного решения по будущему марки нет.
BYD начала продажи Sealion 08 в Китае: восемь версий по цене от 229 900 до 279 900 юаней (33 900 и 41 300 долларов). Все они получили батарею Blade второго поколения, а вместе с ней и сверхбыструю зарядку: у электрических версий с батареей 115,072 кВт·ч и запасом хода до 900 км по CLTC она даёт 10-70% за пять минут.
MIIT начал годовую кампанию по проверке качества: по заявлению министерства, «агрессивные» инновации попадают на серийные автомобили без достаточных испытаний. Инспекторы уже посетили заводы XPeng, GAC Aion, NIO, Chery и JAC, где случайным образом отбирали автомобили и тяговые батареи для независимых испытаний.