Китайский автопроизводитель со штаб-квартирой в Ханчжоу. Материнская компания Volvo Cars, Polestar, Lotus, Proton и Lynk & Co. Электрические модели под собственной маркой продаются под суббрендом Galaxy; Zeekr - премиальное EV-направление группы.
Geely Emgrand i-HEV - гибридная версия компактного седана Emgrand пятого поколения, добавленная в июне 2026 года. Система i-HEV работает без розетки и объединяет 1,5-литровый бензиновый мотор с электромотором: заявленный расход - 3,83 л/100 км по циклу WLTC. Цены в Китае - от 87 900 юаней ($13 000).
Geely EX5 - компактный электрический кроссовер, экспортная версия китайского Geely Galaxy E5. Все версии оснащены одним передним мотором на 218 л.с., а батареи LFP обеспечивают 440, 530 или 610 км запаса хода по циклу CLTC. Длина составляет 4 615 мм при колёсной базе 2 750 мм.
Geely Galaxy A7 - седан среднего размера: гибрид EM-i с подзарядкой проезжает до 235 км по CLTC на электротяге, а электрическая версия - 550 км по CLTC. Цены от 97 800 юаней.
Geely Galaxy Cruiser 700 - серийная версия первого внедорожника суббренда Galaxy. Это подключаемый гибрид с суммарной отдачей 1113 л.с. от 2,0-литрового турбомотора и трёх электромоторов, батареей на 70 кВт·ч и запасом хода до 350 км на электротяге по циклу CLTC, плюс серьёзная внедорожная техника.
Geely Galaxy Starship 7 EV - компактный электрокроссовер, представленный в Китае в июне 2026 года и расположенный в линейке Galaxy выше Geely EX5. Один передний мотор на 215 л.с. сочетается с двумя батареями LFP и обеспечивает до 605 км запаса хода по циклу CLTC на архитектуре 800 В. Ориентировочная цена - от 109 800 юаней ($16 200).
Geely Galaxy TT - спортивный электрический седан класса C для Китая, выпущен в продажу 10 сентября 2026 года по цене от 129 900 юаней ($19 170). Построен на платформе Geely GEA с архитектурой 800 В, батареей CATL и зарядкой 6C. Четыре заднеприводные версии используют мотор на 245 кВт (329 л.с.) и проходят 640 или 725 км по циклу CLTC, а полноприводная Ultra развивает 425 кВт суммарно и разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Geely Starray EM-i - плагин-гибридный компактный кроссовер на архитектуре Geely GEA, той же платформе, что и у экспортного EX5. Двигатель 1.5 и электромотор вместе развивают 262 л.с., батареи на выбор 18,4 или 29,8 кВт·ч, суммарный запас хода на полном баке и заряде - до 1 055 км.
Geely Xingyuan - компактный электрический хэтчбек для бюджетного сегмента рынка Китая. Две батареи обеспечивают запас хода от 310 до 410 км (CLTC), а единственный задний мотор развивает от 78 до 114 л.с. Цены от ¥59 800. На экспорт машина идёт как Geely EX2 с батареями на 35 и 47 кВт·ч и запасом хода 251 и 344 км по WLTP; в Великобритании продажи открылись от £20 990 в июле 2026 года.
| Модель | Цена от | Рынок | Кузов | Силовая установка | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Emgrand | ¥87 900(~$13,061) | Китайиюнь 2026 г. | Sedan | HEV | В продаже |
| EX5 | —Цена не объявлена | — | SUV | EV | В продаже |
| Galaxy A7 | ¥97 800(~$14,532) | Китайиюль 2026 г. | Sedan | PHEV · EV | В продаже |
| Galaxy Cruiser 700 | —Цена не объявлена | — | SUV | PHEV | Скоро |
| Galaxy Starship 7 EV | ¥109 800(~$16,315) | Китайиюнь 2026 г. | SUV | EV | В продаже |
| Galaxy TT | ¥185 900(~$27,623) | Китайсент. 2026 г. | Sedan | EV | В продаже |
| Starray EM-i | —Цена не объявлена | — | SUV | PHEV | В продаже |
| Xingyuan | ¥59 800(~$8,886) | Китайиюнь 2026 г. | Hatchback | EV | В продаже |
Стартовые цены для рынка, на котором продаётся автомобиль, на указанную дату. Суммы в долларах - приблизительный пересчёт.
Geely начала продажи Galaxy TT 10 сентября по ценам от 129 900 юаней ($19 170), стартовая версия на 16 000 юаней дешевле, чем 145 900 юаней на предзаказе в августе. Запас хода тоже вырос: базовая версия на 540 км исчезла, её место заняли 640 км сразу на трёх из пяти позиций, а сверху добавилась версия на 725 км.
Lynk & Co обновила свой компактный электрический кроссовер для Китая, убрала букву Z из названия и перевела машину на 800-вольтовую архитектуру с зарядкой 6C: с 10 до 80% батарея заряжается за 12 минут. Лидар и система помощи водителю Qianli Haohan H5 стали стандартом для всех версий. Цены пока не объявлены.
Renault обновила Kwid для Бразилии: новая передняя часть, цифровая приборная панель и экран мультимедиа на 10,1 дюйма, а версии теперь называются Evolution, Techno и Outsider. По прайсу Evolution стоит 82 790 реалов (около 16 000 долларов), а на старте продаж её предлагают за 71 090 реалов (13 800 долларов). Это самый доступный Renault в Бразилии.
В Южной Корее выпускают машины под шестью эмблемами, а владеют ими четыре компании. На Hyundai Motor Group приходится 84% производства, ещё две находятся под иностранным контролем.
Китайский авторынок держится на десятке крупных групп, и у каждой целая стопка брендов. Разбираем, кто кем владеет: материнские компании, суббренды, альянс Huawei и почему эта схема постоянно меняется.
Volkswagen, которые продаются в Китае, выпускают две компании, и одна из них китайская. Эта схема появилась в 1983 году как условие входа на рынок, и с тех пор она породила марки, которых нет больше нигде: Jetta, Wuling и AUDI заглавными буквами без колец. Кому принадлежит какая половина, какие марки предприятия придумали себе сами и какие из старых партнёрств тихо закончились.
Новые энергетические автомобили заняли рекордные 64,4% розничных продаж в Китае в июле 2026 года, хотя розничные продажи NEV сами упали на 2% год к году - седьмой месяц подряд. Рекорд возник из-за того, что продажи ДВС падали быстрее, чем росли электромобили.
В мае 2026 года ни одна бензиновая или дизельная модель не попала в топ-10 Китая - впервые автомобили с ДВС исчезли из списка. Это говорит не столько о буме электромобилей, сколько о коллапсе продаж автомобилей на топливе.
Zhejiang Geely Holding Group расположена в Ханчжоу, Китай, и входит в число крупнейших частных автопроизводителей страны. Основана в 1986 году как производитель холодильников, на автомобильный рынок вышла в 1997 году. Ключевые поглощения: Volvo Cars (2010, у Ford), доля 49,9% в малайзийской Proton и контрольный пакет Lotus (обе сделки в 2017 году), а также 50% доли в smart (СП с Mercedes-Benz, 2019).
Актуальные EV- и PHEV-модели Geely построены на платформе GEA. Xingyuan (на ряде рынков продаётся как EX2) - массовый доступный электромобиль на этой архитектуре. Премиальные EV реализуются под маркой Zeekr; Galaxy охватывает среднеценовой электрический ряд под основным брендом Geely.
Geely расширяет производство в Европе: компания договорилась о покупке здания на заводе Ford в Алмусафесе (Валенсия, Испания), чтобы выпускать там модели на платформе GEA совместно с доступными EV Ford на той же архитектуре.
