Немецкий премиальный автопроизводитель со штаб-квартирой в Ингольштадте, входит в состав Volkswagen Group.
Audi A1 Sportback - премиальный супермини с турбобензиновыми моторами от 95 до 207 л.с., от 25 TFSI до 40 TFSI, с механикой или роботом S tronic. Audi подтвердила, что A1 покинет модельный ряд в конце 2026 года - бренд сужает начальный сегмент.
Младший электрический хэтчбек Audi, который выпускают в Ингольштадте. Четыре заднеприводные версии от 125 до 240 кВт, литий-железо-фосфатные батареи на 52 и 61 кВт·ч плюс никель-марганец-кобальтовая на 84 кВт·ч, до 646 км по WLTP и цены в Германии от €38 200 до €51 200 (примерно от $41 600 до $55 800). Заказы откроют 10 сентября 2026 года, поставки начнутся в декабре.
Audi A6 allroad пятого поколения - приподнятая вседорожная версия универсала A6 Avant на платформе С9 с адаптивной пневмоподвеской в стандарте и полным приводом quattro ultra. В гамме два электрифицированных мотора: плагин-гибрид на 367 л.с. с запасом хода 95 км на электротяге и дизель V6 TDI на 299 л.с. с мягким гибридом. Длина - 5016 мм. Цены в Германии - от 77 250 евро.
Преемник Audi R8, гибридный суперкар тиражом 499 экземпляров. Битурбо V8 и три электромотора дают суммарно 1001 л.с., разгон 0-100 км/ч за 2,6 с и максималку свыше 350 км/ч. Построен на платформе Lamborghini Temerario. Поставки - с первой половины 2027 года.
Audi Q2 - премиальный компактный кроссовер с турбобензиновыми моторами от 116 до 190 л.с. и турбодизелем на 116 л.с.; полный привод quattro доступен только на топовой версии 40 TFSI. Audi подтвердила, что Q2 покинет модельный ряд в конце 2026 года.
Обновлённый Audi Q4 e-tron 2027 года на платформе MEB. Три варианта мощности от 170 до 335 л.с. (AWD), запас хода до 592 км по WLTP (Sportback). Первый Audi EV с двунаправленной зарядкой V2L. Заказы в Европе открываются в июне 2026 года от €47 500.
Флагманский кроссовер Audi третьего поколения на платформе MLB Evo, выпускается в Братиславе. Европе достаётся 3,0-литровый турбодизель V6 с 48-вольтовым мягким гибридом (245 или 299 л.с.), 8-ступ. Tiptronic и quattro; США - бензиновый 2,9 битурбо на 435 л.с. Пять, шесть или семь мест и три дисплея. Предзаказы с июня, поставки в сентябре, от €87 900 в Германии.
Пятиместный флагманский кроссовер Audi с купеобразным кузовом. Его выпускают в Братиславе на платформе MLB Evo с 2018 года, в 2023-м модель обновили. В Европе предлагают дизельные V6 3.0 с 48-вольтовым мягким гибридом (228 или 282 л.с.), бензиновый V6 3.0 на 335 л.с. и два подключаемых гибрида на 389 и 483 л.с. с батареей 25,9 кВт·ч. В США продают только бензиновый V6. Багажник вмещает 605 л, со сложенными задними сиденьями - 1755 л. Цены от 86 700 евро в Германии и от $75 600 в США.
Первый полноразмерный флагманский кроссовер Audi, выпускается в Братиславе на удлинённой платформе. Европе достаётся 3,0-литровый турбодизель V6 с 48-вольтовым мягким гибридом (245 или 299 л.с.), 8-ступ. Tiptronic и quattro; США - бензиновый 2,9 битурбо на 435 л.с. Пневмоподвеска, три экрана и панорамная крыша с регулируемой прозрачностью - по всей линейке. Заказы с июля 2026 года, поставки с ноября, от €108 400 в Германии.
Высокопроизводительная версия Q7 третьего поколения для рынка США. 4,0-литровый битурбо V8 на 591 л.с. и 800 Нм, полный привод quattro, 0-96,6 км/ч (60 миль/ч) за 3,7 секунды. Показан вместе с новым Q7; цены будут объявлены позже.
Производительная версия Audi Q9 для рынка США. Битурбо V8 объёмом 4,0 л на 591 л.с. и 800 Нм, полный привод quattro, тот же салон с тремя экранами и панорамная крыша с регулируемой прозрачностью, что и у стандартного Q9. Цена от $118 000, заказы открываются с июля 2026 года.
| Модель | Цена от | Рынок | Кузов | Силовая установка | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| A1 | —Цена не объявлена | — | Hatchback | ICE | В продаже |
| A2 e-tron | €38 200 | Европасент. 2026 г. | Hatchback | EV | Скоро |
| A6 allroad | €77 250 | Европаиюнь 2026 г. | Wagon | PHEV · MHEV | В продаже |
| Nuvolari | —Цена не объявлена | — | Coupe | PHEV | Анонс |
| Q2 | —Цена не объявлена | — | Crossover | ICE | В продаже |
| Q4 e-tron | €47 500 | Европамай 2026 г. | SUV | EV | В продаже |
| Q7 | €87 900 | Европаиюнь 2026 г. | SUV | MHEV | Скоро |
| Q8 | €86 700 | Европаавг. 2026 г. | SUV / Coupe | MHEV · PHEV | В продаже |
| Q9 | €108 400 | Европаиюль 2026 г. | SUV | MHEV | Скоро |
| SQ7 | —Цена не объявлена | — | SUV | ICE | Скоро |
| SQ9 | $118 000 | СШАиюль 2026 г. | SUV | ICE | Скоро |
Стартовые цены для рынка, на котором продаётся автомобиль, на указанную дату. Суммы в долларах - приблизительный пересчёт.
Audi раскрыли полные характеристики младшего электрического хэтчбека: четыре заднеприводные версии от 125 до 240 кВт, батареи на 52, 61 и 84 кВт·ч, до 646 км по WLTP и цены в Германии от €38 200 до €51 200 (примерно от $41 600 до $55 800). Заказы откроют 10 сентября, поставки начнутся в декабре.
Наблюдательный совет Volkswagen Group утвердил Future Plan 2030: модельный ряд сократят до 50%, а число вариантов и комплектаций до 75%, а производственную систему настроят примерно на 9 млн автомобилей в год. В SEAT заявили, что окончательного решения по будущему марки нет.
Audi и SAIC открыли в Шанхае AUDI Innovation & Technology Center, центр разработки для китайского бренда AUDI примерно на 300 специалистов. Он займётся шасси, ПО, AI-кокпитами и системами помощи водителю. Компании совместно разработают четыре модели на новой платформе ADP 2.0, первая выйдет в 2028 году.
Кому принадлежат европейские автобренды: пять групп, у которых их большинство, иконы под контролем Китая, Индии и Абу-Даби, и та же карта в разбивке по странам.
Китайский авторынок держится на десятке крупных групп, и у каждой целая стопка брендов. Разбираем, кто кем владеет: материнские компании, суббренды, альянс Huawei и почему эта схема постоянно меняется.
В продаже шесть типов силовых установок, и три из них называют гибридами. Что такое MHEV, HEV, PHEV, EREV и EV, сколько каждый проезжает на батарее и как их различить.
Почти все новые машины в Норвегии электрические. Добились этого не субсидиями, а налогами: как они устроены и почему их отменяют к 2028 году.
Volkswagen, которые продаются в Китае, выпускают две компании, и одна из них китайская. Эта схема появилась в 1983 году как условие входа на рынок, и с тех пор она породила марки, которых нет больше нигде: Jetta, Wuling и AUDI заглавными буквами без колец. Кому принадлежит какая половина, какие марки предприятия придумали себе сами и какие из старых партнёрств тихо закончились.
Audi AG - немецкий автопроизводитель, основанный в 1909 году и расположенный в Ингольштадте, Бавария. В составе Volkswagen Group с 1966 года. Под эмблемой из четырёх колец Audi выпускает премиальные автомобили в сегментах седанов, универсалов, SUV, купе и электромобилей.
В Китае Audi работает через два совместных предприятия: давнее партнёрство FAW-Volkswagen и более новое сотрудничество с SAIC, в рамках которого на платформе ADP разрабатываются новые электрические модели специально для китайского рынка.
