В собственном пресс-релизе о ценах Volkswagen называет Tiguan для Северной Америки с 2025 модельного года третьим поколением американской линейки, но технически он перешёл на удлинённый кузов, который Volkswagen также продаёт в Китае под названием Tayron - это другой автомобиль, отличный от Tiguan с собственным отдельным отсчётом поколений, который продолжает продаваться в Европе. Если в Европе сохраняется короткий отдельный Tiguan рядом с собственным удлинённым Tayron, то в Северной Америке такого разделения нет: этот растянутый вариант длиной 4684 мм (184,4 дюйма) на колёсной базе 2791 мм (109,9 дюйма) здесь просто называется Tiguan. Он заменил опциональную семиместную компоновку прежнего американского Tiguan на фиксированный пятиместный салон, при этом обе модели построены на одной платформе MQB Evo, несмотря на разный внешний вид и размеры.
На всех американских комплектациях стоит 2,0-литровый турбочетвёрка с восьмиступенчатым автоматом. Версии S, SE и SE R-Line Black используют настройку на 201 л.с., с передним приводом по умолчанию и опциональным полным приводом 4MOTION. Новая для 2026 модельного года комплектация SEL R-Line Turbo получает более форсированную версию того же 2,0-литрового мотора на 268 л.с. и 258 фунт-фут (350 Н·м), с полным приводом 4MOTION в стандарте - прибавку мощности Volkswagen обеспечил за счёт физически более крупной турбины и усиленной внутренней части двигателя.
В салоне Tiguan несёт нынешний цифровой интерьер Volkswagen: сенсорный экран на 12 дюймов в стандарте и экран на 15 дюймов на топовой SEL R-Line Turbo, полностью цифровая приборная панель и пакет ассистентов IQ.DRIVE. Объём багажника - 33,8 кубических фута (957 л) за задними сиденьями и 69,8 кубических фута (1976 л) со сложенными.
Цены в США начинаются от $30 805 за переднеприводную S и доходят до $43 085 за полноприводную SEL R-Line Turbo, без учёта стоимости доставки. Североамериканский Tiguan Volkswagen собирает на заводе в Пуэбле, Мексика.
