Volkswagen T-Roc второго поколения представили в августе 2025 года на той же платформе MQB Evo, что и Golf Mk8.5. Длина модели выросла до 4373 мм, ширина - 1828 мм, высота - 1562 мм при колёсной базе 2631 мм - это примерно на 12 см длиннее предшественника. Volkswagen называет T-Roc первой моделью в линейке бренда, построенной исключительно на гибридных силовых установках без негибридного базового мотора.
Стартовая линейка открывается 1,5-литровым мягким гибридом eTSI мощностью 114 и 148 л.с., обе версии с передним приводом, к которым позже добавится 201-сильный 2,0-литровый мягкий гибрид eTSI с полным приводом 4MOTION. Цифры 116, 150 и 204 в названиях версий Volkswagen берёт из мощности в метрических лошадиных силах (PS); в пересчёте на английские hp, в которых даны цифры выше, выходит немного меньше. Два варианта полного гибрида 1,5 Hybrid на 134 и 168 л.с. с возможностью кратковременной езды на электротяге и только передним приводом объявили вместе с машиной, но на сентябрь 2026 года они ещё не попали в британские прайс-листы, так что стартовая линейка в Великобритании - только мягкие гибриды. Следом за стартовой линейкой должна выйти версия T-Roc R, разработанная подразделением Volkswagen R.
В салоне сохранена актуальная цифровая компоновка Volkswagen с настраиваемым дисплеем приборов и центральным сенсорным экраном, а также подсветка передней панели и физические кнопки быстрого доступа, которые Volkswagen вернул после критики сенсорных слайдеров предыдущего поколения.
Цены в Великобритании начинаются от £31 620 за 114-сильную версию Life с мягким гибридом и доходят до £38 920 за 148-сильную R-Line, ещё до добавления в линейку версий 4MOTION, полного гибрида и R.
T-Roc Cabriolet
Cabriolet не перешёл на новое поколение вслед за хэтчбеком. Он остаётся версией T-Roc первого поколения с мягкой крышей, длиной 4268 мм при колёсной базе 2590 мм, и после ухода Beetle Cabriolet это единственный кабриолет в линейке Volkswagen. Его собирают только в Оснабрюке - на заводе, который специализируется на машинах с мягкой крышей и почти полностью зависит от этой одной модели.
Линейку составляют два бензиновых турбомотора: трёхцилиндровый 1,0 л на 113 л.с. и четырёхцилиндровый 1,5 л на 148 л.с., оба с передним приводом, с шестиступенчатой механикой или семиступенчатым роботом DSG. Ни полного привода, ни дизеля здесь нет. В Великобритании версия стоит от £30 530 «на ходу» за 1.0 TSI в комплектации Style до £34 170 за 1.5 TSI R-Line. Тканевая крыша складывается примерно за девять секунд на скорости до 30 км/ч.
Спрос на компактные кабриолеты снижается годами, и Volkswagen дважды переносил окончание выпуска - с 2025 года на лето 2027-го и теперь на конец 2027-го. Завод в Оснабрюке перешёл на четырёхдневную неделю, сворачивая производство, преемника-кабриолета не объявлено.
