Новости моделей

smart перезапустила #1 второго поколения в Китае 6 августа, впервые переведя всю линейку на платформу 800В на карбиде кремния. Батарея LFP на 61,52 кВт·ч даёт 535 км хода по CLTC, зарядка с 10 до 80% занимает 12 минут, цена от 149 900 юаней ($22 080).

Глава марки Гернот Дёлльнер рассказал, что к его приходу проект следующего Q8 не был утверждён, но решение пересмотрели. Формат остаётся прежним: пятиместный салон и купеобразный кузов. Ожидаются бензиновые V6 и V8, включая битурбо V8 4.0 от нового SQ9. Прототипы пока не появлялись, дебют ждут около 2028 года.

В Корее открылись продажи Elantra восьмого поколения, которую там продают под именем Avante. Бензиновая версия 2,0 л на 149 л.с. стоит от 23 980 000 вон ($17 300), гибрид на 157 л.с. - от 30 420 000 вон ($21 900). У обеих новая мультимедиа Pleos Connect с голосовым ассистентом Gleo AI.

Dongfeng Nissan опубликовала первые официальные изображения NX7 - компактного кроссовера, который встанет в линейке ниже NX8. На снимках видны лидар над лобовым стеклом и полускрытые дверные ручки, но размеры, интерьер и характеристики не раскрыты. Продажи в Китае планируют начать до конца 2026 года.

Вторая модель BAIC и Huawei в альянсе HIMA принимает предзаказы в Китае по цене от 439 800 до 559 800 юаней ($64 200 - $81 700). У угловатого SUV архитектура 800 В, а полный привод, пневмоподвеска и задние управляемые колёса стоят в базе. Версия EREV проезжает до 405 км на электротяге, EV - 728 км.

C-HR 2027 модельного года выходит в США только электрическим, с двумя моторами, полным приводом и отдачей 338 л.с. в обеих комплектациях. Батарея на 74,7 кВт·ч даёт до 287 миль хода, разъём NACS идёт в стандарте, версия SE стоит от $37 080. Продажи стартуют в сентябре.

В версии Dingcang Edition вместо третьего ряда стоят два кресла со спинками, отклоняющимися до 150 градусов, под потолком - дисплей на 21,4 дюйма, в салоне два холодильника. Цена - ¥1 458 000 ($216 000). Силовая установка осталась прежней: 1 196 л.с., батарея стала чуть ёмче и даёт 230 км запаса хода на электротяге по CLTC.

BYD показала Sealion 08 - флагманский кроссовер суббренда Ocean длиной 5 115 мм, с пяти- или шестиместным салоном, потолочным экраном для задних пассажиров и встроенным холодильником. Доступен как плагин-гибрид DM-i или электромобиль мощностью до 796 л.с. Продажи в Китае ожидаются с августа 2026 года.

Jetta, бюджетный бренд FAW-Volkswagen для Китая, показала M6 - свою первую электрическую модель. Седан близок по размерам к Volkswagen Passat, передний привод, мотор на 154 или 197 л.с. Продажи в Китае начнутся до конца 2026 года.

Xpeng показала G9L - пятиместный кроссовер между G9 и шестиместным флагманом GX на той же 800-вольтовой платформе. Доступен как EREV или электромобиль, от 286 до 585 л.с. на топовой полноприводной EV-версии. Продажи в Китае откроются до конца 2026 года.

Через месяц после премьеры глобального X5 пятого поколения BMW показал его удлинённую версию для Китая. X5 L получил отдельный индекс G78 и колёсную базу на 130 мм длиннее (3165 мм), почти вся прибавка досталась заднему ряду.

Ferrari распродала весь запланированный на 2026 год объём производства Luce - около 500 машин - менее чем за два месяца после премьеры и ещё до первых поставок клиентам. Основной спрос обеспечил Китай; глава Ferrari Бенедетто Винья говорит, что портфель заказов уже заполнен до 2027 года.

Leapmotor готовит доступный электромобиль сразу для двух рынков - A05 для Китая и более компактный B03 для Европы. Китайская версия предлагает два передних привода с запасом хода до 510 км по CLTC, характеристики европейской пока не раскрыты.

Спустя несколько месяцев после премьеры FAW-Volkswagen завершил сертификацию ID.Aura T6 - первой серийной модели новой линейки ID.Aura. Компания уточнила, что лидар, показанный при премьере, будет доступен только за доплату, а не в базовой комплектации.

Xiaomi открыла предзаказ на кроссоверы SkyNomad N70 и N90 30 июля - по 259 900 и 299 900 юаней за топовую версию Max соответственно, полный запуск линейки запланирован на сентябрь. У обеих моделей одинаковые два мотора суммарной отдачей 310 кВт и батарея на 76 кВт·ч, но у более компактной N70 запас хода по CLTC больше, чем у флагманской сестры - в этом суть заявления Xiaomi о «самом большом запасе хода среди EREV».

Audi показала Q9, первый полноразмерный флагманский кроссовер марки длиной 5 309 мм. В Европе - 3,0-литровый турбодизель V6 с мягким гибридом (245 или 299 л.с.) и quattro, в США - бензиновый битурбо V6 на 435 л.с., а также битурбо V8 на 591 л.с. в SQ9. Заказы с июля 2026 года, от €108 400 (около $118 100) в Германии или от $87 700 в США.

Lexus обновит флагманский седан LS для японского рынка 10 сентября 2026 года, откажется от бензинового V6 в пользу гибридной версии и сократит линейку до трёх комплектаций. В Австралии то же обновление появится ближе к концу 2026 года, и машина останется в продаже до 2027-го. В США продажи LS завершатся после 2026 модельного года, а на прощание выпустят версию Heritage Edition тиражом 250 экземпляров.

Mercedes-Benz показала GLA третьего поколения - на старте продаж только электрические версии, гибриды добавят позже. Три варианта - от 224 до 354 л.с., до 657 км по WLTP, зарядка до 320 кВт. Кузов вырос на 155 мм, до 4 565 мм, заказы в Европе уже открыты.

Jaguar Land Rover подтвердил, что Discovery Sport завершит производственный цикл в декабре 2026 года. Для части рынков Евросоюза приём заказов закончится раньше из-за новых требований безопасности ЕС. Прямого преемника не будет: электрификация JLR сосредоточена на новом семействе Freelander, которое разрабатывается совместно с Chery.

Rezvani представила Dune - внедорожный суперкар, построенный на базе Lamborghini Huracan Sterrato. Новый карбоновый кузов, приподнятая подвеска и 31-дюймовые внедорожные шины, а под капотом 5.2-литровый V10 с компрессором на 800 л.с. вместо заводских 610. Построят всего 7 экземпляров, цена пока не объявлена, открыт депозит $1500.