Завод GM Korea в Чханвоне открыт в 1991 году - тогда Daewoo построила здесь отдельную линию для малолитражных и лёгких моделей: фургона Damas, пикапа Labo, а позже городских Matiz и Spark. В 2002 году General Motors выкупила большую часть автомобильных активов Daewoo, образовав то, что впоследствии стало GM Korea, и Чханвон ещё два десятилетия продолжал выпускать самые компактные модели компании.
Это изменилось с выходом нынешнего поколения Chevrolet Trax Crossover, серийное производство которого началось в Чханвоне в феврале 2023 года и которое сейчас остаётся единственным продуктом завода. Предприятие работает в две смены, оценочная годовая мощность - около 210 000 машин, занято здесь около 3500 человек - это меньше по объёму, чем на другой корейской сборочной площадке GM Korea, в Пуёне, где выпускают Trailblazer. Большая часть продукции Чханвона уходит на экспорт: Trax Crossover - один из самых массовых Chevrolet, продающихся в Северной Америке, и по сути это корейская машина, за исключением шильдика.
Акционеры GM Korea - General Motors, государственный Korea Development Bank и китайская SAIC. Пакет мер поддержки 2018 года, благодаря которому компания осталась в Южной Корее, включает обязательство не уходить из страны до 2028 года.
