Car News from Germany

Volkswagen показал серийный ID. Cross, компактный электрический кроссовер, который заменяет T-Cross в электрической линейке. Он делит платформу MEB+, моторы и салон с ID. Polo, продажи в Европе начнутся осенью 2026 года по цене от примерно 28 000 евро.

Audi отказывается от курса на сплошные экраны и сенсорные панели в салоне. Бренд обещает больше физических кнопок, дорогих материалов и тот самый «классический Audi click and feel», уже показанный на Concept C и Nuvolari.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ отказался от четырёхцилиндрового двигателя в пользу электрической установки на три мотора и 680 л.с., с кузовами седан и Shooting Brake и запасом хода до 670 км по WLTP.

Оливер Блуме предупредил сотрудников во внутреннем письме, что Volkswagen Group может сократить ещё 50 000 рабочих мест сверх уже согласованных 50 000, доведя общее число до 100 000. Причины - издержки примерно на 20% выше конкурентов, слабые продажи в Китае, пошлины в США и низкая загрузка европейских заводов.

Volkswagen Group хочет сократить около 150 модельных линий концерна до 50%, а число комплектаций - до 75%, снизив годовую производственную мощность до 9 млн машин против доковидного ориентира в 12 млн. Touareg, Touran и T-Roc Cabriolet - среди моделей, которые уже уходят.

Технический директор Audi Роувен Мор говорит, что одна модель больше не устраивает и США, и Китай, и Европу одновременно. Для Китая делают отдельную линейку «AUDI» вместе с SAIC без четырёх колец на решётке, рядом с классическим модельным рядом Audi, который тоже остаётся. В США и Европе тоже будет больше региональных моделей и версий.

По данным Reuters, Volkswagen изучает возможность закрытия заводов в Ганновере, Цвиккау, Эмдене и на площадке Audi в Некарзульме. Общее число сокращений по всему концерну может достичь 100 000. Наблюдательный совет соберётся 9 июля. Главные причины: падение спроса в Европе, конкуренция со стороны китайских производителей и американские пошлины.

Volkswagen представил пакет Good-Night, который превращает электрический минивэн ID. Buzz в лёгкий кемпер - кровать над задними сиденьями, складной матрас, шторки затемнения, стол и стулья. Режим Overnight питает климат-контроль от тяговой батареи до 48 часов, а функция Vehicle-to-Load выдаёт 230 вольт. В Германии пакет стоит €2600.

Компания Bovensiepen Automobile, основанная братьями Бовензипенами после перехода Alpina под контроль BMW, представила свою вторую модель. 05 GT переделывает BMW M5 Touring в подключаемый гибрид на 800 л.с. и 1100 Нм с кузовом от Фрэнка Стивенсона, разгоняясь до 100 км/ч за 3,6 секунды. Цены в Германии начинаются от €198 900 ($214 800), выпуск - до 100 машин в год.

BMW открыла приём заказов на электрический i3 50 xDrive на несколько месяцев раньше плана, когда спрос превысил ожидания. Версия First Edition в Германии стоит от 75 340 евро (около $86 400) и проезжает до 912 км по WLTP. Несколькими днями ранее сообщалось, что в июле BMW снимает с производства три собранных в Китае электромобиля, освобождая мощности под платформу Neue Klasse.

BMW Group скорректировала прогноз на 2026 год: маржа автобизнеса срезана с 4-6% до 1-3% после падения продаж в Китае на 14,9% за январь-май и роста издержек из-за ситуации на Ближнем Востоке. Акции потеряли 7%, опустившись до минимума с конца 2020 года.

В Taycan 2027 года появилась система E-Shift - восемь виртуальных передач с физическим рывком и виртуальным ограничителем оборотов через подрулевые лепестки. Разъём быстрой зарядки постоянного тока на стороне пассажира переведён на родной NACS. Батарея Performance Plus 105 кВт·ч теперь в стандарте для Taycan, Taycan 4 и Taycan 4S. Запас хода до 700 км WLTP. Цены от €102 600 ($111 900 в США).

Audi представила A6 allroad пятого поколения - приподнятую вседорожную версию нового универсала A6 Avant (С9). Адаптивная пневмоподвеска идёт в стандарте и поднимает просвет на 34 мм, а в гамме на старте - плагин-гибрид на 367 л.с. и дизель V6 TDI на 299 л.с. с мягким гибридом. Заказы в Германии открываются 18 июня, цена - от 77 250 евро.

Xpeng вывел свой флагманский электрический минивэн X9 в продажу одновременно в семи странах Европы, от Германии до Исландии. Семиместный минивэн построен на платформе 800 В с запасом хода до 615 км по WLTP и зарядкой 5C; цены в Германии начинаются с 77 600 евро (около $89 200).

Volkswagen открыл в Европе приём заказов на обновлённый Caddy. Фургон четвёртого поколения сохранил платформу MQB и бензиновые, дизельные двигатели плюс eHybrid на 150 л.с.; основные изменения - в переработанном салоне с физическими кнопками на руле и экраном 12,9 дюйма. Цены в Германии стартуют с 31 511 евро ($33 900).

BMW объявила два отзыва для iX3 - первой модели на платформе Neue Klasse. Бракованный бортовой зарядный блок на 145 машинах грозит ударом тока при зарядке; отдельный отзыв охватывает 4843 машины из-за неверно закреплённых боковых подушек. Пострадавших нет.

Audi представила новый Q7 на платформе MLB Evo, выпускаемый в Братиславе. Европе достаётся 3,0 V6 турбодизель с мягким гибридом 48В (245 или 299 л.с.) и quattro; США - бензиновый 2,9 битурбо на 435 л.с. плюс V8-версия SQ7 на 600 л.с. От пяти до семи мест, три дисплея. Предзаказы с июня, от €87 900.

Audi представила Nuvolari - преемника R8, названного в честь гонщика Тацио Нуволари и выпущенного тиражом 499 экземпляров. Платформа взята у Lamborghini Temerario, но кузов и настройки собственные. Битурбо V8 и три электромотора дают суммарно 1001 л.с.

BMW предложила M2 с полным приводом M xDrive - впервые для младшего M-купе. Мотор S58 обновили под Euro 7, теперь это 480 л.с., разгон до 100 км/ч сократился до 3,7 с, а передний мост можно полностью отключить для дрифта. От 81 300 евро.

Последний BMW Z4 сошёл с конвейера австрийского завода Magna в Граце. Преемника в планах BMW нет. Линейка Z просуществовала с 1991 по 2026 год.

Mercedes-Benz представил обновлённый GLE и GLE Coupé. Главное изменение - новый MBUX Superscreen из трёх дисплеев по 12,3 дюйма под единым стеклом. Часть четырёхцилиндровых двигателей снята, акцент сделан на рядных шестёрках и гибридах.

Продажи Taycan в 2025 году упали на 22% - до 16 339 авт., в первом квартале 2026-го ещё на 19%. Завод в Цуффенхаузене работает с перебоями с начала мая.

Электрический преемник бензинового GT 4-door строится на фирменной платформе AMG с батареей 106 кВт·ч и трёхмоторной схемой мощностью до 1169 л.с. Продажи - до конца 2026 года.

В BMW создали версию M3 CS, которая на бумаге не должна была существовать: механическая коробка передач, исключительно задний привод, без AWD. Мощность снижена на 70 л.с. по сравнению со стандартным CS ради надёжной работы этой связки. Автомобиль легче стандартного М3 с механикой на 26 кг, подвеска от CSL, поставки осенью 2026 года. Цена: $107 100.

Рестайлинг почти не изменил внешность, зато полностью переработал интерьер вокруг изогнутого двойного экрана. Главные новинки: запас хода Sportback в версии 45 e-tron составил 592 км по WLTP, зарядка постоянным током до 185 кВт, а также функция V2L/V2H, превращающая автомобиль в мобильный источник питания.

В Audi обновили Q4 E-Tron для модельного года 2027. Три версии, два типа кузова. Новое: зарядка V2L (впервые для EV от Audi), 185 кВт постоянного тока на версиях с батареей 82 кВт·ч, объединённый дисплей приборной панели и мультимедиа. Физические кнопки климата убраны. Заказы в Европе открываются с июня 2026 года, от €47 500.

Бензиновый Macan продаётся лучше электрического: из 18 209 Macan, реализованных в первом квартале 2026 года, 10 130 были с двигателем внутреннего сгорания. Тем не менее в Porsche решили его снять с производства. Выпуск на заводе в Лейпциге завершится летом 2026 года, а в 2028-м появится преемник на базе Audi Q5 III под другим названием.

Серийная версия концепта ID.2all 2023 года. BEV, FWD, три варианта от 116 до 211 л.с., от €24 995 в Германии. Продажи базовой версии начнутся летом 2026 года.