Brand News

Scout Motors хочет продавать Traveler и Terra напрямую клиентам, без дилерской сети, и дилеры Volkswagen уже подали иски в нескольких штатах США.

Scout Motors сварила первый кузов внедорожника Traveler на новом заводе в Блайтвуде, Южная Каролина - тестовый этап перед запуском серийной сборки.

Ford занял первое место среди массовых брендов в исследовании J.D. Power Initial Quality Study 2026, но глава компании Джим Фарли всё равно недоволен результатом: Ford по-прежнему лидирует в отрасли по числу отзывных кампаний. С начала 2026 года Ford объявил 56 отзывных кампаний на 12,1 млн автомобилей, годом ранее их было рекордные 153 на почти 13 млн машин.

Audi отказывается от курса на сплошные экраны и сенсорные панели в салоне. Бренд обещает больше физических кнопок, дорогих материалов и тот самый «классический Audi click and feel», уже показанный на Concept C и Nuvolari.

Небольшая итальянская мастерская в Пьемонте вручную собирает около 30 машин в год - двухместный ретро-спорткар с атмосферным 5,0-литровым V8 от Ford мощностью около 500 л.с., механической 6-ступенчатой коробкой и без единого сенсорного экрана. Открытая версия Barchetta поступает к покупателям с 2025 года по цене от $290 000; закрытую версию Coupe показали на Goodwood в июле 2026-го, первый экземпляр ожидается в 2027 году.

Tesla демонтировала сборочную линию Model S и Model X на заводе во Фримонте (Калифорния) всего за 46 дней, завершив 14 лет производства, начатого в 2012 году. Освободившуюся площадку переоборудуют под линию человекоподобного робота Optimus, которую Tesla рассчитывает довести до миллиона единиц в год, с выходом на полную мощность в конце июля или в августе 2026 года.

Toyota вложит $3,6 млрд в расширение завода в Сан-Антонио, Техас, и перенесет туда производство пикапа Tacoma из Мексики. Новая линия должна заработать к 2030 году.

Технический директор Audi Роувен Мор говорит, что одна модель больше не устраивает и США, и Китай, и Европу одновременно. Для Китая делают отдельную линейку «AUDI» вместе с SAIC без четырёх колец на решётке, рядом с классическим модельным рядом Audi, который тоже остаётся. В США и Европе тоже будет больше региональных моделей и версий.

General Motors вложит $275 млн в производственный комплекс Spring Hill в Теннесси, из которых $150 млн пойдут на подготовку выпуска нового Cadillac с двигателем внутреннего сгорания - ещё один явный сигнал, что бренд отходит от курса на полный переход на электромобили.

Ford вернула на конвейер более 300 инспекторов по контролю качества, которых несколько лет назад заменили на AI-системы. Оказалось, что AI хорошо справляется с типовыми дефектами, но проигрывает опытным специалистам в сложных нестандартных случаях, поэтому сейчас на заводах Ford работает гибридная модель.

Ford проверил новую систему безопасности Ford Security Package с помощью Тэга - дрессированного 360-килограммового медведя гризли, известного по сериалу "Йеллоустоун". Медведь раскачивал пикап, царапал кузов и даже открыл дверь, а система корректно распознала каждое действие и уведомила владельца через приложение.

Alpine и Lacoste представили A290 Rallye x Lacoste - уникальный коллаборационный гоночный концепт на базе первого клиентского электрокара Alpine. На кузове - 290 крокодиловых мотивов, кованые углеволоконные панели и капсульная линейка одежды.

Scout Motors - дочерняя компания Volkswagen Group, возрождающая имя International Harvester Scout, - раскрыла SUV Traveler и пикап Terra. Оба предлагают чистый электропривод или EREV Harvester, стартуют от $60 000 и выпускаются в Южной Каролине с 2028 года.

Продажи Taycan в 2025 году упали на 22% - до 16 339 авт., в первом квартале 2026-го ещё на 19%. Завод в Цуффенхаузене работает с перебоями с начала мая.

Вице-президент BYD Стелла Ли заявила на конференции FT Future of the Car в Лондоне, что компания ведёт переговоры о приобретении нескольких простаивающих европейских предприятий, причём главной целью названы итальянские активы Stellantis. Maserati был упомянут как «очень интересный» кандидат для поглощения. Чистая прибыль BYD в первом квартале 2026 года упала на 55% в годовом выражении.

Генеральный директор Mazda Масахиро Моро подтвердил, что выпуск первого серийного электромобиля компании на собственной платформе перенесён с 2027 на 2029 год; производственные линии и контракты с поставщиками ещё не законтрактованы. Бюджет на электрификацию к 2030 году сокращён с $12,5 млрд до $7,5 млрд. Целевая доля EV снижена с 25–40% до 15% продаж. Разрыв закроют гибридами и электромобилями китайской сборки.