BYD Atto 8 - экспортное название кроссовера Tang L, который BYD продаёт в Китае и переименовывает для других рынков: Atto 8 - в Африке, Sealion 8 - в Океании и Юго-Восточной Азии. Длина кузова - 5040 мм, ширина - 1996 мм, высота - 1760 мм, колёсная база - 2950 мм, по габаритам модель сопоставима с трёхрядными конкурентами Audi и Volvo.
Доступны два семейства силовых установок. Гибрид Super Hybrid с подзарядкой сочетает турбированный бензиновый двигатель 1,5 л с системой DM пятого поколения BYD: переднеприводная версия Premium развивает 205 кВт (275 л.с.) суммарной мощности с батареей на 19 кВт·ч и запасом хода на электротяге 75 км, а полноприводная Performance добавляет задний мотор и выходит на 359 кВт (481 л.с.), батарею 35,6 кВт·ч, запас хода 130 км на электротяге и разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. Общий запас хода гибрида достигает 892 км. В Китае также продаётся полностью электрическая версия с батареей Blade на 100,5 кВт·ч: 670 км по CLTC в заднеприводной однодвигательной версии или 600 км с полноприводной установкой на 1086 л.с., которая разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Обе версии используют одинаковую платформу быстрой зарядки на 800+ вольт: электрическая версия поддерживает пиковую мощность свыше 1000 кВт, что даёт около 370 км запаса хода за пять минут. Багажное пространство - от 675 литров при всех семи местах до 1960 литров при сложенных втором и третьем рядах.
Цены на Super Hybrid в ЮАР начинаются от 1 059 900 рэндов за Premium и доходят до 1 259 900 рэндов за полноприводную Performance - продажи там стартовали в апреле 2026 года, через год после дебюта модели в Китае.