Шведский премиальный автопроизводитель со штаб-квартирой в Гётеборге, известный инженерией безопасности и скандинавским дизайном. С 2010 года контрольным пакетом владеет китайская Geely.
Volvo EX90 - полноразмерный семиместный электрический флагманский кроссовер на платформе SPA2. В США доступны версии Single Motor мощностью 329 л.с., Twin Motor на 442 л.с. и Twin Motor Performance на 670 л.с., запас хода по EPA - до 305 миль. С 2026 модельного года в линейку добавлено исполнение Black Edition с глянцево-чёрной отделкой и 22-дюймовыми дисками.
Volvo XC40 - компактный кроссовер, который в Европе продаётся только с мягкогибридным бензиновым приводом: полностью электрическую версию Volvo теперь выпускает отдельно под именем EX40. В Великобритании доступны версии B3 на 163 л.с. и B4 на 197 л.с., обе переднеприводные, в комплектациях Core, Plus, Plus Pro, Ultra и Black Edition от 35 840 фунтов.
Большинство европейских марок сводятся примерно к пяти мегагруппам - Volkswagen, Stellantis, BMW, Mercedes-Benz и Renault. Но несколькими любимыми европейскими брендами теперь владеют за рубежом - в Китае, Индии и ОАЭ, - а пара китайских и совместных марок продаётся под европейскими флагами. Разбираем, кому что принадлежит в 2026 году.
Китайский авторынок держится на десятке крупных групп, и у каждой целая стопка брендов. Разбираем, кто кем владеет: материнские компании, суббренды, альянс Huawei и почему эта схема постоянно меняется.
Рынок новых автомобилей Польши вырос в июне на 19%, но главным событием месяца стал MG HS: китайский кроссовер поднялся на 4-е место среди всех моделей, лучший результат за всё время продаж в стране.
Рынок новых автомобилей Великобритании вырос за первое полугодие 2026 года на 9,2% - но главным событием стал Jaecoo 7: китайский кроссовер, вышедший в продажу в стране только в 2025 году, уже третий по продажам.
Volvo основана в 1927 году в Гётеборге, Швеция, и построила репутацию на инженерии безопасности - в 1959 году компания представила трёхточечный ремень безопасности и бесплатно передала патент всей индустрии. С 1999 по 2010 год бренд принадлежал Ford, после чего его выкупил китайский холдинг Geely, профинансировавший расширение модельной линейки и переход к электрификации.
Текущая линейка охватывает кроссоверы (XC40, XC60, XC90), седаны и универсалы (S90, V60, V90), а также растущее семейство электромобилей на выделенных EV-платформах, включая EX30, EX40, EX60 и флагманский EX90. Volvo также владеет контрольным пакетом Polestar - самостоятельного бренда электрических спорткаров, которым управляет совместно с Geely.
Производство разделено между Швецией, Бельгией, Китаем и заводом в Риджвилле, Южная Каролина, что даёт Volvo производственные мощности на трёх крупнейших рынках.
